第120章 大涨？大跌？ (第3/4页)

价2.5万美元的自动驾驶电动汽车成为可能。

    据了解，4680电池指的是直径为46mm、高度为80mm的电池。特斯拉认为，直径46mm是续航提升和降低成本的最优解，4680电池在负极石墨中加入了硅，也提高了电池的能量密度和充电速度，再加上“无极耳”等技术，使得电池成本大幅下降。数据显示，*斯拉通过4680创新科技能使电池单位成本下降56%。

    如今该电池的生产进度如何？截至2022年8月，*斯拉加藤路工厂和奥斯汀超级工厂已经启动了4680电池的小批量生产。到2022年年底，加藤路工厂4680电池包周产量已经达到1000个以上。今年1月，*斯拉宣布投资超36亿美元扩建内华达州工厂，计划扩产100GWh的4680电池，长期目标为总产1000GWh.据*斯克预计，2024年将会是4680电池的“量产元年”。

    *亚迪董事长***近期在接受调研时表示：“在10万-20万元的产品价格中*亚迪有定价权。”

    而*斯拉一旦推出低价车型，必将走进目前*亚迪占优势的10万元到20万元价格区间，和*亚迪展开更激烈的竞争。

    张生：明白了，为了竞争，企业不断的降价，净利润越来越少，股价必定是越来越低。这是规律。

    张生：“一旦被套，不知道猴年马月解套！”私募大佬看空AI！，这是最新的消息，你怎么看？

    远生：这样的话除了能吸引眼球之外，对cao作没有一点指导意义。任何股票到顶后，都是一地鸡毛，很难解套。